为了保证自己训练出来的，宝贵的海军航母舰载机飞行员，各国海军的航母设计师们，都动了不少的脑筋。七色字小说网 www.qisezi.com

    历史总是有一些惊人的相似，比如说有国家认为自己的航母上的烟囱与浓烟会遮挡飞行员起降的视野，所以把烟囱做成了可以放倒的样式。

    这玩意儿的情报第一次出现在大唐帝国皇帝唐陌的办公桌上的时候，他差点儿就被眼前的照片逗得笑出了声来。

    旁边的李奥可不知道唐陌正在笑的梗究竟在哪里，他只能看着自己的皇帝拿着照片笑的前仰后合，却不知道因为什么。

    坦白的说，这种放倒了烟囱的设计究竟有没有用唐陌不知道，但是这玩意儿他不吉利啊。

    设计出这种烟囱，和给自己的一艘驱逐舰起名叫雪风有什么区别？不都是妥妥的插旗大冤种么？

    另外，还有国家故意把航空母舰的舰桥分别设计到航母甲板的左右两侧，按照他们的思路，这样设计之后可以保证航母在编队的时候容易联络调遣。

    而这种设计也同样来自于某国海军的联合舰队，唐陌看到之后突然有一种哭笑不得的感觉。

    你还真别说，有的时候小日子过的不错的那群人的奇葩想法，还真容易让人上头。

    除此之外，各国在建造航母的时候还搞出了许多有意思的创新：许多国家都在航母上安装了200毫米左右的主炮，赋予了航母一定程度上的“自卫能力”。

    只不过这种能力似乎显得有些鸡肋，在起降舰载机的时候这些火炮根本没有办法开火。

    还有国家在自己的航母上尝试了一下双层甲板，下面一层用来起飞飞机，上面的一层用来降落飞机

    后来证明这种分段的航母甲板根本不好用，还浪费了机库面积与高度，最终这艘航母被改造成了正常的航母，算是走了一遍赤城号航母的弯路。

    有意思的是，因为参观过了大唐帝国的航母，世界各国设计建造的第一代航母，几乎都采用了半开放式的侧舷结构。

    这种结构可以减轻航母的吨位，降低重心，好处很多。当然这种设计也有劣势，那就是抗沉性能差，装甲防护水平略低。

    还有一个问题是采用类似的结构在风浪比较大的地区会影响船只使用。不过无尽之海的大部分地区风浪其实并不特别严重，所以采用这种设计也没什么问题。

    另外，因为航母导航系统的落后，世界各国在舰载机选择上都趋于保守。他们有的选择采购了大唐帝国的斯图卡，有些采购了更落后速度更慢的剑鱼，总之大家都选择了相对落后的速度很慢的舰载机。

    即便是在战斗机的选择上，他们都购买了零式、海喷火、海飓风、海盗以及野猫，还有地狱猫这些单座战斗机，可这些国家的海军都坚持认为，单座飞机不适合在海上单独执行作战任务。

    在战术上，各国海军都认为，护航战斗机在舰队上空执行驱逐任务时是安全的，因为他们脚下就是自己的舰队，可以不需要在意导航问题。

    这个时候战斗机的性能才是争夺制空权的关键，所以战斗机必须是高性能的，单座版本的快速战斗机。

    而在进攻的时候，单座的战斗机为攻击机部队护航，其实是伴飞状态。他们也同样不需要领航员，只需要跟着攻击机机群飞就可以了。

    至于说攻击机，那就必须要有领航员存在了。在茫茫大海上，有一个副驾驶，甚至是再多一个投弹手，对于搜索和飞行而言，都是利大于弊的。

    也不知道这种说法是谁先提出来的，不过在各国海军之中非常有市场。因此，斯图卡、97舰攻、无畏甚至是过时落后的剑鱼这些多驾驶员型号的飞机，成了各国空军采购的首选。

    没钱的海军用零式战斗机，有钱的用f-6f地狱猫；没钱的海军用剑鱼，有钱的海军就直接上97舰攻

    在舰载机方面，世界各国自然也都受到了大唐帝国海军这个先驱者的巨大影响，半数以上的国家都希望采购斯图卡这类通用攻击机，既能使用炸弹又能使用鱼雷，可谓方便简约。

    大家都不太喜欢专用型飞机，不愿意像灯塔国那样把鱼雷攻击机和俯冲轰炸机区分开。但实际上大唐帝国才是那个异类，在第二次世界大战中，太平洋战场上美日双方都装备了两种型号以上的攻击机。

    可惜唐陌在舰载机的选择上走了不那么标准的“德系”，把三德子的无奈之举用成了传世经典：没办法，谁让竞争者水平太差，让斯图卡这种舰载机都能大放异彩呢

    于是乎，世界各国都迷信起了通用舰载机，大家都希望可以装备类似斯图卡这种既能挂鱼雷又能挂炸弹的“好飞机”。

    至于说斯图卡舰载机航速奇慢无比，鱼雷攻击并不专业等缺陷，则被世界各国海军的指挥官们选择性的无视了。

    在这些人看来，飞的慢等于起降安全，飞的慢等于攻击精准，飞的慢等于领航方便总之，飞的慢肯定有飞的慢的道理。

    他们绝不相信大唐帝国的舰载机是因为技术迭代跟不上选择的无奈之举，他们也绝不相信大唐帝国选用的武器装备其实是差劲的。

    被大唐帝国的武器装备一路教育到了现在的世界各国军方高层们眼里，大唐帝国选择的东西，那就一定是对的东西！

    因为航母甲板的长度制约，舰载机的性能局限，各国都认为，大唐帝国的喷气式战斗机是无法上舰使用的。

    也就是说，虽然在陆基飞机上存在性能绝对差距，可大唐帝国最先进的战斗机，是没有办法上舰的。

    这个说法并非空穴来风，一方面是因为各国航空公司排队采购的喷气式民航客机起降距离确实增长了，比过去大家使用的47型民航运输机长了太多。

    这充分说明了，随着飞机的速度提升，飞机的起降距离是要增加的。因此大唐帝国是无法在不到300米的飞机跑道上，起飞降落高性能的喷气式舰载机的。

    造成各国武器专家误判的另一个原因是：有人从杨木帝国那边偷出来了一些有关262喷气式战斗机的设计资料。

    尽管资料并不详细，也缺失了许多技术，可却多少说明了一些问题：喷气式战斗机在强调速度的同时，起降性能确实有所下降。

    新的飞机起飞距离明显超过了螺旋桨飞机，262这个级别的喷气式战斗机确实没有办法在航母上完成起降作业。

    在确定了这个事情之后，各国海军都松了一口气。这说明他们的舰队在飞机性能上一时半刻与大唐帝国处于同一水平，舰队决战的制空权他们应该可以凭借数量优势与

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